| 1949 |
Projektet börjar |
| 1952 |
SAAB 210 flyger för första
gången |
| 1952 |
3 prototyper beställs |
| 1955 |
1:a prototypen flyger |
| 1956 |
2:a och 3:e prototypen lyfter |
| 1956 |
Försvaret beställer J35
Draken |
| 1956 |
En prototyp uppnår M1.0 utan
EBK |
| 1958 |
1:a serieprototypen flyger |
| 1959 |
Serieleverans av J35A |
| 1959 |
J35B flyger för första
gången |
| 1959 |
Sk35C flyger för första
gången |
| 1960 |
F13 blir första Draken
flottiljen |
| 1960 |
Draken orden bildas |
| 1960 |
J35B uppnår M2.0 i planflykt |
| 1960 |
J35D flyger för första
gången |
| 1962 |
J35B serieleverans börjar |
| 1962 |
Tillverkningen av J35A upphör |
| 1962 |
Serie tillverkning av J35D |
| 1962-63 |
25st J35A konverteras till Sk35C |
| 1963 |
J35D levereras |
| 1963 |
S35E flyger för första
gången |
| 1963 |
Tillverkningen av J35B upphör |
| 1965 |
S35E levereras |
| 1966 |
J35F leveraras |
| 1968 |
Danmark beställer draken |
| 1970 |
Finland köper J35S |
| 1972 |
Finland köper J35BS |
| 1976 |
J35A och J35B helt ersatt av J35F |
| 1976 |
Finland köper J35F och Sk35C |
| 1976 |
Sista TF-35:an levererad till Danmark |
| 1979 |
S35E pensioneras |
| 1984 |
J35D pensioneras |
| 1985 |
Österrike beställer Draken |
| 1985 |
Beslut om modifiering av J35F |
| 1987 |
Leverans av J35OE till Österrike
startar |
| 1987 |
Leveranser av J35J till F10 börjar |
| 1991 |
J35F pensioneras |
| 1993 |
Danmark pensionerar sina drakar |
| 1995 |
J35 Draken 45år |
| 1995 |
J35 Draken 35år på förband |
| 1996 |
Sista TIS-35 |
| 1998 |
Sverige pensionerar sina Drakar |
| 1999 |
Österrike köper 5 Drakar |
| 2000 |
Finland pensionerar sina Drakar |
| 2000 |
J35J F10-56 flyger igen |
| 2003 |
J35J F10-56 omlokaliseras till F14
Halmstad, F10 läggs ner |
| 2006 |
Österrike pensionerar sina Drakar |